Ett Norskt Vinteräventyr

Vi landar i Oslo och kör till vårt hotell som ligger centralt beläget på gångavstånd till många av stadens sevärdheter. Oslo har de senaste åren utvecklat sig till en modern metropol efter att ha stått lite i skuggan av de övriga nordiska huvudstäderna. I centrum finns flera shoppinggator, moderna gallerior, nya museer och ett brett utbud av teatrar, konsertlokaler och andra nöjen.

Från hotellet går vi på en gemensam promenad mot Oslos hamn. Området kring Bjørvika har förändrats markant de senaste åren och fått ett helt nytt utseende med det nya operahuset. Oslos operahus invigdes år 2008, och uppförandet av den 49 000 m2 stora byggnaden med tre stora scener och totalt ca. 1100 rum, kostade 4,3 miljarder norska kronor. Byggnaden ritades av den världsberömda arkitektfirman Snøhetta och har vunnit många utmärkelser för sin unika design. Norrmännen är med rätta mycket stolta över sin opera, som i motsats till operan i Köpenhamn är helt och hållen finansierad av den norska staten. Som kuriosum kan nämnas att tanken på ett operahus i Oslo föddes redan 1917, då en lokal redare erbjöd sig att finansiera projektet. Han gick dock strax därefter i konkurs, så det projektet såg aldrig dagens ljus.

Bredvid Operan ligger det nya Munch-museet, MUNCH. Museet, som slog upp dörrarna för offentligheten i oktober 2021, är ett av världens största museer för en individuell konstnär och rymmer fler än 26 000 verk (varav 1183 målningar) av den berömde norrmannen. Den ca. 60 meter höga byggnaden är byggd enligt helt nya standarder, och uppfört enligt FutureBuilt-kriterier, som föreskriver att CO2-förbrukningen ska ligga minst 50% lägre än konventionellt byggande.

Byggnaden, som ritades av den spanska arkitekten Juan Herreros, har skapat en livlig och passionerad debatt i Norge. Den höga byggnaden är utvändigt klädd med grå, transparenta aluminiumplattor och mycket markant är att de översta våningarna är förskjutna, så det ser ut som om ”byggnaden böjer sig”. Många tycker att byggnadens höjd och den grå fasaden inte alls passar in i detta område vid fjorden och till och med museidirektören kallar byggnaden ”brutal”. Men se själva!

Resten av dagen och kvällen är avsatt till upplevelser på egen hand och reseledaren hjälper givetvis till med rekommendationer för matställen med mera. Vi bor strax intill Centralstationen och Karl Johans Gate, så en promenad på den berömda gågatan ligger nära till hands.

Idag börjar den första delen av vår tågresa genom de södra norska vinterlandskapen. Att resa med tåg i Norge är ett mycket behagligt sätt att resa och det är bara att sätta sig till rätta och njuta av den vackra naturen som glider förbi. I Hamar ska vi byta tåg och fortsätta vidare mot Röros i fylket Trøndelag. I takt med att vi tar oss längre norrut blir landskapet mer kuperat. Trøndelag är känt för sina stora naturattraktioner, exempelvis de två nationalparkerna, Femundsmarka och Forollhogna nationalpark. Om vi är uppmärksamma och har turen med oss så kanske vi ser en älg i den fina vildmarken.

När vi kommer fram till Röros, checkar vi in på vårt hotell och äter en gemensam middag i hotellets restaurang. Restaurangen är känd för att använda lokala råvaror, med fokus på ekologisk mat och givetvis god smak.

Efter en härlig frukost på hotellet är vi redo att uppleva Röros med all sin charm och historia.

Vi går på stadsrundtur från hotellet med flera spännande stopp under vägen. Första stopp är vid den karakteristiska kyrkan, som både är ett välkänt motiv på lokala vykort och en av Norges mest profilerade kyrkor och ett stycke kulturarv. Ovanför entrén hittar vi texten «Til Guds Ære og Bergstadens Ziir», vilket är en omskrivning av det tyska ordet för prydnad, zier, och smeknamnet ”Bergsstadens ziir” används fortfarande i vardagligt tal. Kyrkan stod färdig 1784 och har hela 1600 sittplatser. Röros Kopparverk stod för både byggnation och omkostnader i samband med kyrkans uppförande, ett belopp som slutade på hela 23 000 riksdaler, vilket motsvarar ca. 450 årslöner för en dåtida gruvarbetare. Kyrkan tronar över staden och är en tydlig symbol för kopparverkets välståndsdagar under 1700-talet. Till skillnad från de flesta andra kyrkor i Norge har Bergsstadens Ziir sin huvudentré mot sydost, medan altaret är mot sydväst. Traditionellt sett byggs norska kyrkor med altaret mot Jerusalem – det vill säga mot sydost.

Om man önskar gå in i kyrkan på egen hand vid ett senare tillfälle, så går det bra. Entré till kyrkan är 50 NOK per person och inte inkluderat i resans pris.

Vi beger oss vidare mot centrum för att se närmare på stadens fina trähus.

Den charmiga arkitekturen och stämningen i staden är något av det som gör staden unik. Röros har fler än 100 skyddade byggnader och är en av Europas bäst bevarade trästäder, och mycket av stadens gatumönster idag är bevarat från 1600-talet. Samtidigt är staden mycket levande och invånarna bor och arbetar fortfarande i de karakteristiska trähusen. Det är på grund av dessa trähus i stadens centrum från 1700- och 1800-talen som Röros hamnade på UNESCO:s lista över världsarv 1980. Vi promenerar runt i staden och tittar närmare på arkitekturen och vardagslivet.

Vi passerar flera spännande gallerier, små butiker med olika hantverksprodukter och trevliga restauranger. Några av dem finns inne på de gamla bakgårdarna.

Vår rundtur slutar vid Rörosmuseet och Smelthytta som är en del av museet. Inne på Rörosmuseet finns utställningar om Röros Kopparverks historia. En tur på museet är som en resa tillbaka i tiden med modeller av gruvor, smältverk och en mängd tekniska anordningar som användes tidigare.

Smelthytta hade varit en stor och viktig arbetsplats vid kopparverket i många generationer då den stängde 1953. Här pågick den långa och omständliga smältprocessen av kopparmalm innan produkten var färdig för export.

En av orsakerna till Kopparverkets konkurs var det fallande kopparpriset på världsmarknaden och att länder i Sydamerika och Afrika kunde leverera koppar med mycket lägra produktionskostnader.

Smelthytta byggdes om till kulturminne och museum 1986–1988. Det var det sista smältverket från 1888 som användes som förebild för återuppbyggnaden.

(Om man önskar att besöka museet så är det möjligt. Entré till museet är 130 NOK per person och är inte inkluderat i resans pris.)

Resten av dagen är avsatt till aktiviteter på egen hand i Röros. Kanske också hotellets fina spaavdelning lockar med ett besök.

Vi har förmiddagen på egen hand i Röros. Det är bland annat möjligt att, med hjälp av reseledaren, arrangera en åktur genom den gamla vinterstaden. För många bosatta är en av vinterns höjdpunkter att ta en slädtur nerför Sleggveien och andra av stadens små gator. Man sitter stadigt under en filt och kan njuta av omgivningarna medan hästen gör det tunga arbetet. Allt vi hör är bjällerklang samt hästens frustande och ljudet av hovar mot snön, medan släden glider fram.
På eftermiddagen kliver vi ombord igen på tåget och beger oss mot Trondheim, beläget vid den vackra Trondheimsfjorden. Tågturen tar ca. 3 timmar och väl framme i Trondheim går vi den korta vägen till vårt hotell.

Trondheim är en levande hamn- och turiststad men också Norges näst största universitetsstad med ca. 25 000 studerande på Norges Teknisk-Naturvetenskapliga Universitet, Konstakademin och Musikkonservatoriet.
Vi övernattar i Trondheim och ser närmare på staden följande dag.

Efter frukost ska vi titta närmare på en av Skandinaviens äldsta städer, den medeltida staden Trondheim. Vi tar en promenad genom staden som är en resa genom mer än tusen års norsk historia. Staden har på ett magiskt vis förmått behålla sin historiska prägel med smala gator från medeltiden i den äldsta delen av staden och de breda boulevarderna i renässansstil från 1700-talet, varifrån några av stadens speciella trähus också stammar. Staden grundlades av vikingakungen Olav Tryggvason år 997 och var under många år Norges viktigaste stad under namnet Nidaros.

Vi tar vägen förbi Nidaros Domkyrka, som är Norges största medeltida byggnadsverk. Kyrkan restes över helgonkungen Olav Haraldssons grav. Olav den Helige stupade vid slaget i Stiklestad 1030 och hans grav blev senare ett pilgrimsmål i hela Norden. År 1070 påbörjades bygget av kyrkan som kom att pågå under flera århundraden. I dag har man återupptagit pilgrimsvandringen.

Under eftermiddagen kör vi med buss mot flygplatsen där vårt flyg hem väntar och vårt vinteräventyr är till ända.