Tågresa längs polcirkeln

group-tour
Gruppresa med Albatros reseledare

Följ med på en historisk tågresa från svenska Luleå till Narvik och Lofoten i Norge.

Följ med på en minnesrik tågresa som tar oss från Luleå i Norrbotten över polcirkeln till Narvik i Norge på gränsen till Lofotens hisnande natur. I över 100 år har denna tågbana primärt fraktat stora malmfyndigheter från den svenska staden Kiruna till kusterna i både Sverige och Norge.

Idag kan du som resande njuta det vackra och varierande landskapet längs fjordar och över berg, innan tågresan bjuder på en enastående final, när vi korsar de sista bergen och får syn på Ofotfjorden vid Norges kust.
Vi kliver av tåget i Narvik som var skådeplats för hårda strider under andra världskriget, då tyskarna gärna ville ha del i järnmalmen. Ett besök på Narviks Krigsmuseum gör oss klokare på den delen av historien. Vi ska också ta en tur med linbanan till toppen av Narviksfjällen innan vi lämnar fastlandet bakom oss.

På öguppen Vesterålen norr om Lofoten ska vi besöka en liten familjeägd samisk rennäring, och det finns möjlighet att följa med på valsafari i Andenes. Vi rundar av resan med en av turens främsta höjdpunkter när vi ska uppleva Lofotens vilda natur och små pittoreska fiskelägen.

Klicka på kartan för att se den i större format
  • Typ Rundresor, Tågresor

  • Reseledare Svensk

  • Visum Nej

  • Vaccination Nej

  • Valuta SEK, NOK

Dagsprogram
Dag 1 Flyg Stockholm – Luleå. Ankomst och kort stadsrundtur i Luleå
Dag 2 Tåg mellan Luleå – Kiruna. Imponerande natur och Polcirkeln korsas
Dag 3 Kiruna - Narvik. Gruvbesök och spektakulär tågresa på Ofotbanen
Dag 4 Narvik – Vesterålen. Krigsmuseum i Narvik och besök hos renägare
Dag 5 Vesterålen. Utflykt till Andenes med möjlighet till valsafari
Dag 6 Heldagsutflykt till Lofoten, med besök i fiskeläge, Å, Ramberg Strand och Stamsund
Dag 7 Vesterålen. Hemresa från Evenes

Bilder

Klicka på bilderna för att förstora dem

Avresedatum

Avresa Resans längd Pris Avresa från OBS:
18 998:–
Stockholm
18 998:–
Stockholm
Klicka på ett datum för att se tillhörande program

Dagsprogram

Hämta hela programmet OBS. Några av våra resor finns i flera olika versioner. Det är viktigt att du väljer rätt datum innan du skriver ut.

Dag 1
Flyg Stockholm – Luleå. Ankomst och kort stadsrundtur i Luleå

Vi flyger från Arlanda med kurs mot norra Sverige. Om tiden tillåter tar vi efter ankomst en liten tur runt i Luleå. Har kan vi bl.a. se stadens torg, kyrka och gågata. Kuststaden är om sommaren ett favoritutflyktsmål för många norska turister som lockas av billiga svenska priser och de långa sommarkvällarna med utsikt över Bottenhavet.
Vi övernattar på hotell i Luleå.

Dag 2
Tåg mellan Luleå – Kiruna. Imponerande natur och Polcirkeln korsas

Idag inleder vi första etappen av vår 500 km långa tågresa mot Narvik i Norge. Efter frukost på hotellet beger vi oss mot tågstationen i Luleå. Så snart vi hittat våra platser, kan vi luta oss tillbaka och njuta av naturen genom björkskogar, tundra och karga månlandskap. Här är det långt mellan stationer och ortsnamnen är ofta samiska.
Under resan på dagens sträckning korsar vi polcirkeln. I verkligheten är polcirkeln inget annat än den 66° 33’39” breddgraden men det som den markerar är spännande. Det är nämligen här som midnattssolen och polarnatten börjar. Till landområden norr om polcirkeln, med midnattssol respektive polarnatt, räknas bl.a. Nordpolen, Norra Ishavet, tusentals stora och små öar och landområden i Grönland, Alaska, Kanada, Sibirien, Ryssland, Island och naturligtvis också delar av Norden.

De geografiska fenomenen midnattssol och polarnatt beror på att jordens axel, den osynliga linjen genom jorden mellan nord- och sydpolen som jorden roterar kring – lutar. När jorden kretsar runt solen, lutar nordpolen mot solen under vårt sommarhalvår och bort från solen under vårt vinterhalvår.

På eftermiddagen når vi Kiruna, som är Sveriges nordligaste stad och hemort för cirka 17.000 invånare. De flesta här arbetar inom gruvdriften, rymdindustrin och turismen i området. Kiruna är numera kanske mest känd för att vara staden som ska flyttas. Detta och mycket annat ska vi se närmare på den följande dagen när vi besöker gruvan, som är huvudorsaken till denna ganska omfattande flytt. Staden har sedan 2014 varit igång med att flyttas cirka tre kilometer österut; projektet väntas vara fullbordat först år 2100!

Kirunas existens beror på Malmberget i Gällivare och den underjordiska gruvan i utkanten av Kiruna stad (Luossavaara-Kiirunavaara). I Gällivare bryter sällskapet LKAB en av världens rikaste järnmalmer från det stora brottet i Gropen. Från Malmberget transporteras malmen på tågbanan genom Kiruna till Narvik i Norge. Men trots malmens höga halt har det inte alltid varit ekonomiskt sus och dus för varken LKAB eller Kiruna; anläggningen av järnbanan var dyr, klimatet kargt, järnpriserna låga och konkurrensen hård från världsmarknaden.

Vi avrundar dagen med övernattning på hotell i Kiruna.

Dag 3
Kiruna - Narvik. Gruvbesök och spektakulär tågresa på Ofotbanen

Idag väntar en av resans absoluta höjdpunkter, när vi korsar gränsen till Norge.

Innan vi ånyo hoppar ombord på tåget ska vi besöka gruvbolaget LKAB, som står för Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, en av världens ledande producenter av förädlade malmprodukter. Själva malmförekomsten i den underjordiska gruvan är den största i världen. 4 kilometer lång, 80 meter bred och minst 2.000 meter djup. Gruvbolaget LKAB fraktar än i dag järnmalm via tågbanan från gruvorna i Kiruna och Malmberget till Luleå och Narvik för vidare transport till utlandet, vilket vi själva får en inblick i när vi på eftermiddagen tar tåget samma väg mot Narvik.

Järnvägslinjen mellan Narvik och Kiruna anses vara en av världens mest spektakulära järnvägslinjer. Det vackra och varierande landskapet tar oss längs fjordar och över fjäll med en utsikt som tar andan ur de flesta.

Ofotbanen utgör också en väsentlig del av Narviks försörjning. Då samerna för mer än 250 år sedan fann järnmalm, användes renar och hästar till att transportera malmen till kusten. Detta fortsatte fram till år 1898, då både de norska och svenska regeringarna enades om att anlägga en järnväg.

”Rallarna” var namnet på de kringresande arbetarna som byggde järnvägen. De kom från hela Norden och arbetsförhållandena var mycket svåra. De långa vintrarna gjorde att man endast kunde arbeta i tunnlar under vintermånaderna och bristen på dagsljus var också ett betydande problem. Arbetet var hårt och lönen låg.
I november 1902 knöts den högtidliga järnvägsförbindelsen på var sin sida om gränsen, men på grund av vintervädret och mörkret sköts den officiella invigningen av banan upp till sommaren 1903.

Redan 20 år senare elektrifierades Ofotbanen, och fortfarande i dag är banan den nordligast belägna elektrifierade järnvägen i världen.

Utöver den vackra naturen är det också värt att lägga märke till de fina, små rödmålade tågstationerna som vi passerar under resan.

Malmtransporter är idag den avgjort viktigaste funktionen för Ofotbanen. Malmtågen kör dygnet runt, året runt, och i mer än 110 år har tågtrafiken på Ofotbanen transporterat mer än 1 miljard ton järnmalm.

Landskapet och utsikten på dagens tågresa skiljer sig från gårdagens. Inte långt efter att vi har lämnat Kiruna, höjer sig landskapet och om vädret är med oss kan vi skymta Kebnekaise, Sveriges högsta berg. Stationerna är få och öde och de karakteristiska trähusen ligger direkt på de kala klipporna. När vi når den norska gränsen, öppnar sig fjället och vi får syn på Ofotfjorden: en trevligare avslutning på tågresan kan vi inte önska oss.
Vid ankomsten till Narvik Station beger vi oss till vårt hotell och checkar in.

Innan vi avrundar dagen ska vi ta oss med linbana upp till toppen av Narvikfjället. På mindre än 15 minuter transporteras vi upp till en höjd av 1.000 meter, där det väntar en fantastisk utsikt över djupa fjordar och höga bergsmassiv. Narvikfjället är Nordnorges största alpina skidanläggning och mycket populärt under vintermånaderna. Från slutet av juni till mitten av juli kan man uppleva midnattssolen från toppen av fjället.
Vi övernattar på hotell i Narvik.

Dag 4
Narvik – Vesterålen. Krigsmuseum i Narvik och besök hos renägare

Innan vi lämnar Narvik, ska vi besöka Narvik Krigsmuseum. Under andra världskriget var Ofotbanen en av orsakerna till att nazisterna ockuperade Norge. De ville nämligen lägga beslag på järnmalmen. Tyskarna invaderade regionen den 9 april 1940 och i två månader rasade striderna i området, där de norska och tyska trupperna inte endast kämpade mot varandra, men också mot hårda väderförhållanden, branta berg och brist på proviant.

På Narvik Krigsmuseum blir vi klokare på det som blev kallat ”Slaget om Narvik”.

Vi lämnar därefter Narvik och fastlandet och kör mot Vesterålen, en ögrupp norr om Lofoten. Där väntar ännu en dag med storslagen natur med upp till 1.200 meter höga bergstoppar som speglar sig i havet.

I Vesterålen hittar vi Norges största ö, Hinnøya. Här ska vi besöka en liten samisk rennäring. Familjen vi ska besöka har hållit renar i mer än 150 år – eller sedan deras förfäder flyttade sina bestånd hit från norra Sverige.
Vi lär oss om familjens renar och får höra mer om deras betydelse för samerna. Vi blir inbjudna i kåtan och får en varm renköttsoppa medan vi lyssnar på de spännande berättelserna om den samiska kulturen, om deras liv och levebröd, de samiska legenderna och inte minst om renarna. Renägare är starkt knutna till renarna och har använt renar och slädar som transportmedel i flera hundra år.

Renen är en hjortart som lever på det norra halvklotet. Både han- och honrenen har horn som växer varje år. De livnär sig på gräs, blad, örter, renlav och även svamp som grävs upp ur snön om vintern. Vilda renar kan kanske verka opåverkade av människors närvaro – vilket inte är fallet; för att överleva de hårda vintrarna sparar djuren så långt som möjligt på energin och flyr endast om de verkligen känner sig hotade.

En renhane väger normalt över 100 kilo medan en renhona väger cirka 75 kilo.

Vanligtvis hålls inte djuren stängslade utan kan fritt röra sig i området. Men efter flera hårda vintrar med svåra betesförhållanden valde familjen att sätta upp stängsel så att de kan utfodra renarna under den kallaste delen av vintern.

Laviner från Vesterålens branta fjäll kostade också livet på ett antal renar innan de kom innanför hägnets skydd.
Om vi har tur får vi också lyssna till samernas jojk, deras urgamla traditionella sångsätt, innan vi säger farväl och kör mot vårt hotell i staden Melbu på ön Hadseløya.

Dag 5
Vesterålen. Utflykt till Andenes med möjlighet till valsafari

Idag reser vi norrut mot staden Andenes som ligger på den norra spetsen av ön Andøya.

Häruppe, norr om Lofoten, är bergstopparna inte ensamma om havsutsikten. Vi är nära inpå kontinentalsockeln vilket gör havsområdet attraktivt för valar. Den stora koncentrationen av plankton och småfisk gör att det om sommaren är stora chanser att se kaskeloter.

Vid ankomst till Andenes, har du möjlighet att följa med på valsafari. Folk från hela världen kommer till dessa avlägsna öar för att se valar, och även om det inte ges någon garanti, så är denna plats det närmast vi kan komma en valgaranti (det finns valar i området året runt) så jag hoppas turen är med oss och vi får se dessa fantastiska varelser.

Valsafarin varar cirka 2-4 timmar och är en tillköpsutflykt, som beställs och betalas hemifrån – läs mer nedanför i programmet. För den som inte vill med på valsafari är det tid på egen hand för att se närmare på staden. Den lilla fiskeorten Andenes med färre än 3.000 invånare har sitt eget säregna fyrtorn. Den 40 meter höga fyren byggdes 1859 och det gjordes meteorologiska observationer från fyren i nästan 100 år. 1978 automatiserades fyren. Från toppen är det en vacker utsikt över staden och det mesta av ön.

Vi reser tillbaka till Melbu på den nya 51 km långa vackra riksvägen, som går längs Andøyas västkust. Utöver norra Europas längsta vita sandstrand på 2,5 kilometer, bjuder sträckan på flera fantastiska vyer. Sent om eftermiddagen är vi tillbaka på vårt hotell.

(Dagens körsträcka är på ca. 300 km.)

Dag 6
Heldagsutflykt till Lofoten, med besök i fiskeläge, Å, Ramberg Strand och Stamsund

Idag väntar ännu en av resans verkliga höjdpunkter, när vi ska uppleva Lofotens vilda natur och små måleriska fiskebyar.

Från Melbu tar vi båten till Fiskebøl, en tur på ca. 40 minuter. Från Fiskebøl kör vi därefter mot den sydligaste delen av Lofoten. Men det är inte en helt vanlig körtur, för vi kör genom Lofotens unika och djupt fascinerande landskap, där närmast majestätisk elegans blandas med vild, rå och otämjd natur. Det pockar på uppmärksamheten och bjuder på mängder av fotomöjligheter och det kan vara en god idé att med ett extra minneskort (eller en extra rulle film) på resan. Vi stannar vid några av de vackraste platserna, bl.a. vid Ramberg Strand, som ligger vid Jusnesvika. Omgivet av grönt gräs, blått hav och storslagna berg är Ramberg Strand en fantastisk upplevelse.

Vi kommer fram till staden Å – världens ände – där vi ser måleriska ”rorbuer”. Rorbuer är små stugor som användes av fiskarna som övernattningsstugor, när de i början av året kom från hela Norge för att delta i det stora torskfisket. Idag är de flesta inredda som semesterstugor. I Å finns också ett torrfiskmuseum, vilket inte är en tillfällighet, eftersom den största exportvaran från Lofoten är just torkad fisk: torsk som har hängts till tork i 2-4 månader. Torkad fisk är en delikatess i Sydeuropa, där den kallas bacalao, och också en näringsrik rätt i stora delar av Afrika.

Från Å kör vi norrut igen och stannar första gången i staden Reine, som är ännu ett idylliskt fiskeläge med betagande omgivningar. Den traditionsrika fiskeorten ligger i en spektakulär fjord, vackert inramad av Lofotens höga berg och det blå ishavet.

Vi besöker också också staden Svolvær, som med sina 4.750 invånare är administrativt centrum i Vågan kommun i Nordlands län. Staden ligger på ön Austvågøya i skärgården längs Vestfjorden. Svolvær var ursprungligen en del av grannkommunen Vågan, som med staden Kabelvåg ligger lite väster om Svolvær. Det omfattande torskfisket i området gjorde Svolvær till ett viktig fiskecentrum och år 1918 fick den status som huvudort och Svolvær blev sin egen kommun.

Därefter reser vi tillbaka till Melbu efter en dag med massor av vacker natur.

(Dagens körsträcka är på sammanlagt ca 350 km.)

Dag 7
Vesterålen. Hemresa från Evenes

Det har blivit dags att lämna Nordnorge och vi beger oss mot flygplatsen i Evenes, och vi flyger hem med mellanlandning i Oslo.

Valsafari i Andenes

Kom närmare inpå valarna än du kunde föreställa dig. De fördelaktiga förhållanden i havet utanför Andenes gör att stora mängder valar dagligen besöker området. Det är helt fantastiskt att uppleva de stora, mjuka jättarna på relativt nära håll – en upplevelse du inte vill gå miste om. På sommaren ser man framförallt de stora kaskelotvalarna. Det är också möjligt att se andra sorters valar samt en del havsfågel, och med jämna mellanrum ser man också grupper av delfiner i området. Utflykten varar cirka 2-4 timmar och priset inkluderar transport och båttur.

Pris: 1.498 kr per person

OBS: Vi kan aldrig garantera att vi kommer att se valar, men lokal statistik säger att det är hela 95% chans att få syn på dem denna tid på året.

Prisinformation

Resans pris

Från 18 998:– kr per person i delat dubbelrum.
Se priser för alla avresedatum

Tillägg för enkelrum
3 998:–
Priset inkluderar
  • Svensk reseledare
  • Flyg Stockholm – Luleå och Evenes – Stockholm
  • Tågresa Luleå – Kiruna – Narvik
  • 6 nätter i delat dubbelrum (enkelrum mot tillägg)
  • Utflykter och entréer enl. Program
  • Frukost dagligen
  • Transport enl. program
  • Skatter och avgifter
Priset inkluderar ej
  • Avbeställningsskydd vid sjukdom, 7 % av resans pris
  • Gouda reseförsäkring/hemförsäkring
  • Valsafari dag 5
  • Eventuella extra arrangemeng
  • Tillägg för enkelrum
  • Övriga måltider utöver de inkluderade
  • Dricks till lokalguider och chaufförer
  • Personliga förnödenheter
  • Administrationsavgift 150 kr per faktura (bortfaller vid online-bokning)
  • Allt som inte nämns under Priset inkluderar

Inför din resa

Resan omfattas av Albatros Travels resevillkor, som deltagarna förutsätts ha tagit del av.

Information om resan

Deltagarantal

Resan genomförs vid ett deltagarantal på minst 16 personer. Om vi inte når detta antal deltagare, förbehåller vi oss rätten att ställa in resan – detta sker i så fall ca 4-6 veckor före planerad avresa. Som också framgår av våra resevillkor punkt 11, samt lagen om paketresor, kan vi som researrangörer inte hållas ansvariga för några förluster som drabbat dig som kund till följd av avbeställningen. Vi är endast skyldiga att återbetala resans pris.

Allmän information

En trygg reseupplevelse

Vi vill så gärna att du ska känna dig trygg som Albatrosresenär, både när du bokar din resa och när du iväg på din resa med Albatros – även i värld med coronavirus. Därför har vi tagit fram en rad åtgärder för att minska risken för smitta samtidigt som du kan ge dig ut i världen. Våra åtgärder omfattar bland annat följande:

  • Alla reseledare är certifierade i WHO:s riktlinjer för begränsning av smitta
  • Extra höga krav till våra samarbetspartner när det gäller rengöring
  • Vi informerar alla våra resedeltagare om reseförsäkring och minimering av smitta

Läs om alla våra åtgärder här

Hälsokrav för att kunna delta på resan

Som huvudregel gäller att du ska kunna ta dig fram på egen hand utan hjälpmedel (t.ex. rullator eller rullstol). Generellt sett är våra resor inte lämpade för rörelsehindrade. Oavsett om det är en rundresa med tåg, buss eller en kryssning så ska man kunna gå till och från sevärdheter på egen hand. På de flesta av våra resor motsvarar en dags besök till sevärdheter och dylikt mer än 5 kilometer till fots.

Reseförsäkring

Eftersom sjukförsäkringen i Sverige inte täcker kostnader för hemtransport och läkarbehandling i vissa länder är det viktigt att du har tecknat en reseförsäkring som täcker både kostnader för behandling av sjukdom, samt hemtransport. Dessutom rekommenderar vi att försäkringen täcker skadat eller förlorat bagage.

Gouda Reseförsäkring

Albatros Travel har ingått ett samarbete med Gouda Reseförsäkring som säkrar att hjälpen alltid är i närheten när du behöver den. Med Gouda i ryggen är du säkrad extra trygghet på resan. 

Goudas egen larmcentral är bemannad dygnet runt där kompetenta skandinavisktalande medarbetare sitter redo för att hjälpa just dig. Med Goudas reseförsäkring får du både snabb hjälp på plats och bra täckningar, bl.a. obegränsad sjukdoms- och olycksfallsförsäkring, reseavbrott, tillkallande av anhörig, ersättningsgaranti (kompensation för sjukdom under resan) och resegodstäckning. 

Om du är försäkrad hos ett annat bolag gäller möjligtvis andra regler – kontakta ditt försäkringsbolag för mer information. Det är resenärens eget ansvar att försäkringen omfattar den nödvändiga täckningen.

Albatros Travels reseledare och guider

Albatros gruppresor leds av en svensk reseledare, som antingen möter gruppen på flygplatsen före avresa, eller vid ankomst till destinationen. På våra bussresor möter ni reseledaren senast vid den sista påstigningsplatsen. Chauffören hjälper till med bagage, informerar om placering i bussen och ser till att ni kommer säkert fram.
 
På Albatros individuella resor möts ni av en engelsktalande lokalguide på destinationen. Även utflykter som ingår i resan leds av engelsktalande lokalguider.
 
Ett fåtal av våra resor är utan lokalguide. Det framgår i sådana fall tydligt av programmet. Alla våra guider och reseledare är erfarna, välutbildade och noggrant utvalda av Albatros.

Dricks

På våra resor kommer du i kontakt med vardagslivet och dess seder. Det kan förekomma förhållanden du inte tycker om eller inte är van vid, som t ex. seden med dricks. I många länder är drickssystemet mera organiserat än vad vi som svenskar är vana vid och det finns en förväntan om att lokalguider och chaufförer, under resans gång, mottar en viss summa dricks. Vi anger ett belopp i vårt reseprogram, så att man hemifrån kan ta förbehåll för detta. Resans pris inkluderar inte personlig dricks eftersom det är ett individuellt åliggande och drickssystemet är en del av den kultur man väljer att besöka och som man därför bör följa och respektera. Albatros Travel ger lön till lokalguider och chaufförer men i många kulturer är lönen i servicebranschen anpassad efter att man dessutom mottar dricks. Vi vill betona att dricks naturligtvis är individuellt och frivilligt.

Tillägg för enkelrum och –hytt

Priserna på våra resor baseras på två personer som reser tillsammans och delar rum eller hytt. För de resenärer som reser ensamma tillkommer ett tillägg för enkelrum eller –hytt. Tillägget speglar den prisnivå som vi som researrangör möts av när vi bokar rum och hytter hos våra underleverantörer. Ett enkelrum kostar mer per person än ett dubbelrum. Detta är något som har varit gällande i resebranschen i många år och kan betraktas som standard.
Tillägget framgår av vårt material på respektive resa. 

Pass

Tänk på att ditt pass ska vara giltigt i minst 6 månader efter hemkomsten från destinationen. Detta gäller för alla våra resor, oavsett om enstaka länder kräver en kortare giltighet. Som researrangör ställer vi det här kravet för att undvika situationer, där ett kortare giltighetskrav ändras från och med den tidpunkt då resan bokas till och med avresan, vilket i så fall skulle bli ett problem för de kunder som har ett pass med kortare giltighetstid än sex månader.

Resa med barn/minderåriga

Om du reser med barn, till exempel ditt barnbarn, med en annan person som är under 18 år, om du reser ensam med ditt barn utan den andre föräldern eller om du och ditt barn inte har samma efternamn, kan det hända att några länder inte tillåter inresa.  Det kan därför vara nödvändigt att ta med ett personbevis på engelska samt under undertecknad förklaring som tillåter barnet att resa tillsammans med den vuxne.
USA är ett av de länder som har ovanstående krav, men det finns inte någon slutgiltig lista över vilka andra länder som kräver detta. Därför rekommenderar vi dig att kontakta närmaste ambassad eller konsulat för det land som du ska resa till för att säkra dig vad som gäller i just din situation.

Placering ombord på flyget

Vi vill göra dig uppmärksam på att det är flygbolaget som är ensamt ansvarigt för fördelningen av sittplatserna ombord.

Placering i bussen

På Albatros resor med flyg sker ofta transporten på destinationen med buss. Här kan man inte reservera en specifik plats i bussen och man kan heller inte betala extra för att få en speciell plats. Däremot kan man under resans gång komma överens om att flytta runt så att alla får sitta både fram och bak i bussen.

På Albatros bussresor, där hela resan sker med buss, kan du reservera en specifik plats i bussen mot en extra avgift. De platser som inte är reserverade fördelas enligt först-till-kvarn. Våra bussresor är markerade med ”BUSSRESOR” på hemsidan.

Service ombord på flyget

När du reser med Albatros Travel föregår resan oftast med reguljärflyg. På resorna inom Europa har man normalt sett möjlighet att köpa drycker och smörgåsar. Vissa bolag serverar fortfarande vatten, juice, kaffe eller te utan kostnad. På de långa, interkontinentala flygningarna är maten inkluderad och hos några enstaka bolag även drycker.
Önskar man vin, öl och sprit ska man oftast själv betala för detta. Nivån på servicen ombord kan inte garanteras eller upplysas hemifrån eftersom den varierar från bolag till bolag och dessa ofta ändrar på sina rutiner.

Önskemål om specialkost

På flygresor ska specialkost som exempelvis diabetes- eller vegetarisk mat beställas senast 45 dagar före avresa. På bussresor kan vi tyvärr inte erbjuda specialkost.

Vänligen observera att vissa flygbolag tar extra betalt för specialkost. Vi vidarebefordrar alltid våra gästers önskemål om specialkost på flygresan till flygbolagen, men vi kan inte garantera vad som serveras ombord.

Som utgångspunkt har vi inte möjlighet att erbjuda specialmat på våra rundresor. Dels för att det på många av våra resor ingår gemensamma måltider där menyn är beställd i förväg. Dels för att specialmat såsom glutenfri och laktosfri kost kan vara svårt att hitta i några av dem länder som vi reser till. Du får därför räkna med att äta samma mat som övriga deltagare på resan. Vi tar gärna emot och vidarebefordrar önskemål om specialkost och allergier, men vi har inte möjlighet att garantera att speciella måltider kan serveras under resans gång eller att det är möjligt att ta hänsyn till allergier.

Förbehåll/ändringar

Förbehåll för ändringar i programmet. Albatros Travel och våra lokala samarbetspartners strävar alltid efter att ta fram resan i förhållande till programmet, men av hänsyn till sevärdheternas öppettider eller praktiska omständigheter kan det bli nödvändigt att genomföra rutten i en annan ordning än den som anges. Dessutom kan vissa programpunkter utgå på grund av force majeure-situationer som väderförhållanden eller försenade flygavgångar. 
Slutligen vill vi uppmärksamma att alla resor regelbundet revideras och förbättras mot bakgrund av den feedback vi får efter varje resa. En revidering av resan kan medföra att det uppstår ändringar i programmet mellan bokningen av resan och avresedatum. Före avresa kommer samtliga deltagare att få det senast uppdaterade programmet som alltid har för avsikt att tjäna kundernas bästa och se till att de får en smidig resa.
Resan säljs som paketresa, och det går inte att få pengar tillbaka för de delar av resan som eventuellt inte nyttjas.

Vänligen uppmärksamma att tillköpta extrautflykter endast genomförs vid ett tillräckligt stort antal deltagare. Beroende av när utflykten ställs in, kommer priset för utflykten att betalas tillbaka till de anmälda deltagarna före eller efter hemkomst från resan.

Liknande resor